东方网4月30日消息：昨天是五一小长假首日。与人们想象中高速公路长时间“梗阻”不同，昨天沪上高速公路车流尚属平稳，比今年清明节时的拥堵长度要短。尤其是拥堵“老牌子”崇明方向通道，车流还能“动起来”。

崇明区新闻办提醒，2017年上海崇明国际马拉松赛将于今天在崇明区陈家镇举行。届时，东滩湿地公园今天上午闭园至12时；陈海公路、陈仿公路等靠近陈家镇段交通将受到影响，G40陈海收费口往陈家镇方向匝道将会视拥堵情况采取间歇性封闭措施。

据上海市路政局路网监测中心统计，截至昨天17时，本市高速路网流量为106.41万辆，与去年同期相比增加6.88%。

长江隧桥多起车辆碰擦

每逢假日，往崇明方向一线必有交通“瓶颈”。昨天7时不到，往崇明方向车流已浩浩荡荡，从五洲大道一直排队至申江路。外环内外圈也不同程度出现拥堵。据浦东交警部门介绍，当天一大早，长江隧道一线已发生多起车辆“小碰擦”。其中的一起五车追尾事故，事故车辆没有开启双跳灯，令交警大皱眉头。到了11时30分，G40高速公路上距离长兴岛服务区不到一公里处，发生一起小汽车自燃事件。监控室值班人员及时通知消防车及牵引单位前往处置，于11时45分左右将火势扑灭，期间一度导致车辆积压。

记者在高东收费站发现，通往崇明方向的各路车流汇聚于此，浩浩荡荡的车流长龙一眼望不到尽头，但与以往节假日出现的车辆长时间停滞状态相比，此时的交通状况还相对好些，尽管一直是蠕动状态，但至少还能开开停停。交警表示，车流密集还不是很怕，怕只怕车辆碰擦，车道被事故车辆占据，容易导致长距离的行驶滞缓。

节日期间的G1501高东收费口，往浦东机场和崇明启东是二个方向，收费广场车辆不互通，驾驶员如果不提前选择好车道并有序排队，往往是欲速则不达。据交警部门反映，往崇明的长江隧道，距离入口500米范围事故高发，且全部是“追尾”。

70%车辆进隧道不开灯

据介绍，平时进入隧道70%的车辆能自觉开近光灯，而小长假期间，“本本族”以及新驾驶员大量出现，70%以上不开灯，大幅增加了行驶中的车辆前、后、左、右的撞击风险；同时，隧道外阳光明媚，隧道内即使有照明加强段，但与隧道外相比，光线相差甚远，往往是进入隧道一公里后才能逐步适应。

“长江隧道是长大下坡，而大家普遍有像水平路面的错觉，按以往‘不加油门就是减速’的经验，一旦前车突然发生情况，往往出现制动不及以致于出现多车追尾。”交警为此提醒驾驶员要避免“坡度错觉”，进入隧道前，提前200米打开近光灯，减速慢行，对明暗适应及长下坡情况要有足够的心理准备；保持车速也很关键，要尽量与整体车速保持一致。车速过快或过慢，都是事故的引发因素。

[提醒]

回市区有多条路径可绕行

明天是假日最后一天，崇明返回市区，拥堵更是司空见惯。上海市路政局路网监测中心提醒司机，有多条路径可避开翔殷路隧道和G1501高东出口这两处交通瓶颈。

●路径一：G40沪陕高速长江隧道-G1501上海绕城高速浦东机场方向（或S20外环高速浦东机场方向）-华夏高架-中环-上中路隧道方向；

●路径二：G40沪陕高速长江隧道-G1501上海绕城高速浦东机场方向（或S20外环高速浦东机场方向）-龙东大道-内环-南浦大桥方向；

●路径三：G40沪陕高速长江隧道-G1501上海绕城高速浦东机场方向（或S20外环高速浦东机场方向）-金海路-内环-杨浦大桥方向；

●路径四（常规拥堵路段）：G40沪陕高速长江隧道-G1501上海绕城高速上海市区方向-五洲大道-翔殷路隧道方向；

●路径五：G40沪陕高速长江隧道-G1501上海绕城高速上海市区方向-S20外环高速-外环隧道（宝山城区）方向。