汽车经销商在中秋假期 “丰收”了一把之后，现在又将注意力转向了国庆。销售旺季加上突然收到的政策变动的消息，车市正悄然掀起节能车抢购热。来自际通宝价格行情的数据显示，汽车经销商们都希望借助于金九旺季，及时销售节能汽车，以赶上补贴的末班车。

　　通过走访各大经销商处，记者了解到有意购买节能汽车的消费者开始增多，主要是因为9月30日节能车大限所致。按照财政部建设司处长向弟海所言，节能补贴门槛将在10月份提高，节能车补贴门槛将从百公里平均油耗6.9升降至6.3升以下。只有达到新标准的车型，方能享受3000元的节能补贴优惠。而目前七成至八成享受补贴的节能车无法达标，故无法享受补贴。对于售价在6万元至10万元节能汽车，3000元的补贴相当具有诱惑力。

　　据悉，目前自主品牌车多数仅搭载自然吸气发动机，无法将百公里平均油耗迅速降至6.3升以下，因而自主品牌车企两、三年内将失意于新节能补贴。不过为了抢收，销售商还是早早地把下一局“优惠牌”打了出来。位于广州市黄埔大道中的一家广汽丰田专卖店，一大早就把中秋优惠的广告牌换成迎国庆的广告牌，上面既有实物赠送，也有金融优惠。赛马场很多经销商也打出了针对国庆的优惠条幅。

　　据悉，很多原“节能车”都在推出优惠活动。如海马汽车的福美来，该车百公里综合油耗为6.9升，下个月该车有可能就没有3000元的节能补贴了。因而从9月1日开始，在为期一个月的时间里，凡到海马汽车全国各个销售服务店参与试乘试驾的用户即有机会参与当日的秒杀活动，可以秒杀车载GPS、轮毂、原厂天窗、真皮座椅、一年免费保养在内的多项1元升级大礼，而且每日秒杀专场中，老用户还有机会获得海马汽车提供的多项售后服务大礼，而且还有福美来半价车秒杀。

　　在自主品牌中，吉利汽车、力帆汽车旗下也有一些售价较低的节能汽车将出局。而在合资品牌中，售价最低的节能车为雪佛兰“新赛欧”，最低价为5.68万元。有了3000元的节能车优惠，相当于车价打了95折。 “3000元相当于省了一大笔油钱。”消费者感慨道。

　　不过，际通宝观察员余心蝶认为，节能补贴门槛的提高短期内是很让汽车经销商头疼，不过从汽车行业的长远发展来看，节能补贴门槛的提高对车企的研发能力却是一种考验。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，“毕竟节能补贴政策推出的目的不是为了拉动车市，而是为了鼓励车企的技术升级”。